Mobil Lastik Değişimi
Kriko, bijon anahtarı, tork aleti bizde. Otoparkta da olsanız yol kenarında da, lastiği yerinde değiştiriyoruz.
Detaylı Bilgi →Değişmesi gerekmeyen lastiği değiştirmiyoruz
Lastik Tamiri
Lastiğe çivi battı diye hemen yenisini almanıza gerek olmayabilir. Belirleyici olan hasarın büyüklüğü değil, yeri: sırt bölgesindeki (yere basan kısım) sınırlı bir delik genellikle onarılabilir.
Yan duvar başka bir hikâye. Orası sürüş boyunca sürekli esneyen, lastiğin yükü taşıyan bölgesidir; oradaki bir yırtık yamayla tutmaz. Havası bitmiş lastikle bir süre gidildiyse de iç yapı dağılmış olabilir — dışarıdan sağlam görünse bile. Böyle durumlarda tamir önermiyoruz, çünkü yapılan iş güvenli olmaz.
Bu hizmet neleri kapsar?
- Çivi, vida ve benzeri batmalarda içten yama
- Hasarın yeri ve derinliğinin kontrolü
- Onarılamayacak durumda açıkça söyleriz, zorlamayız
- Yavaş hava kaçağı ve sibop arızası tespiti
- İşlem sonrası basınç ayarı
Sık Sorulanlar
Lastik Tamiri Hakkında
Hangi lastikler tamir edilemez?
Yan duvarı yırtılmış olanlar, sırttaki deliği çok geniş olanlar ve havası bitmiş hâlde bir süre kullanılmış olanlar. Sonuncusu en sinsisi: lastik dışarıdan sağlam görünür ama iç kord yapısı ezilmiştir, yamayla kapatmak sorunu gizler, çözmez.
Tamirden sonra o lastiğe güvenebilir miyim?
Kurallara uygun yapılmış bir içten yama kalıcı bir çözümdür. Yine de o lastiğin basıncını birkaç hafta daha gözünüzle takip etmenizi söylüyoruz — düşüş varsa haber verin, tekrar bakalım.
Diğer Hizmetler
Bunlara da Bakın
Acil Yol Yardım
Stepne yoksa, kriko yoksa ya da durduğunuz yer güvenli değilse — kendiniz uğraşmayın, arayın.
Detaylı Bilgi →